两场大雪,南京碰擦事故急速上升,车祸至少比平日增加两成,其中,尤以驾龄不满两年的新手肇事率最为突出。为什么会出现这样的情况?昨天,记者在采访中发现,不仅目前的驾校考试根本没有此类实践内容,而且理论学习也是流于形式,所以碰到这样的突发情况,很多新手都不知道怎么办。
现场:
一路连遇三起新手碰擦
“我一路开过来,发现每次路堵后,都会有几辆车子被落在原地。这样的场景,我一连看到了三起!”昨天上午7点多钟,某省级机关驾驶员黄先生沿着城西干道由南向北驶往单位。
一路驶来,仅一条城西干道,黄先生便发现了三起追尾事故,尽管车祸都不大,但从车牌号段,能明显看出,这些开车的驾驶员大多都是驾龄不满一年的新手。
统计:
雪天车祸增加至少两成
“昨天,由于积雪和结冰影响,事故上升了很多!”据交警六大队副大队长陈兴民介绍,仅交警六大队,全天接到警情60余起,事故率较往常上升了15%左右,事故多以碰擦事故为主,但单车事故和追尾事故有所增加。
记者从设在大明路上的南京交通事故保险理赔中心东方汽修点获悉,昨天前往那里处理交通事故的车子明显增多,全天下来达到了350辆左右,比平时增加了至少两成。“从事故发生的类型和特点来看,70%的车主都是驾龄不满两年的新手,且以侧身碰擦等事故为多!”该理赔点负责人田维同告诉记者,这个特点能清楚地说明,这些车祸的发生跟驾驶不当有直接关系。
问题:
驾校培训没有专门实践项目 “第一次遇到这么大的雪,看到前面车子刹车的时候,我根本来不及了!”在南京交通事故保险理赔中心东方汽修点等待理赔的市民王小姐告诉记者,她的操作跟平时一样,但发现刹车根本不听使唤,眼睁睁就看着车子撞上了前车。
跟王小姐的经历差不多,昨天,很多新手都向记者反映,此次大雪,让新手着实“惊险”了一把,但是,也由此让他们发现,这些东西在驾校中都没有接触过。
“前几天大雾,我上路的时候更慌,连雾灯在什么地方都不知道!”市民朱小姐更是一肚子气,她告诉记者,在驾校培训了几个月,教练居然连雾灯在哪里、雾灯的标志什么样子都没教,“他们基本上都是速成,能省则省,对我们这些学员太不负责任了!”
“学员的抱怨有一定道理,但我们也有我们的难处!”昨天下午,记者拨打了钟山驾校的一个电话,接电话的教练告诉记者,目前驾校培训的内容,主要是四项,即理论考试、桩考、电子路考和实际路考。其中,仅在理论考试中有部分内容涉及到雨雪等恶劣天气如何行车的规定,其余实际操作的三项考试内容均没有恶劣天气这块内容。这位教练表示,他们在教授理论内容时,曾经试图向学员讲解这些内容,“但基本上没人听课,大家都觉得太简单!”于是,久而久之,对于理论考试这块内容,教练教得便少了,大多是学员自己看书学习。
呼吁:
将应对恶劣天气加进培训
据悉,2006年南京新增机动车11.5万辆,新增机动车驾驶人12万余人,机动车驾驶人总数突破91万。而在2007年,南京每个月新增机动车驾驶人还在以超过1万人的速度递增。
这么多新手不断产生,能否将恶劣天气的有关内容增加到驾校考试的实际操作层面?对此,记者向车管部门进行了了解。
车管部门有关人士表示,目前这些考试内容是完全按照交通部和公安部的要求来操作的。该人士表示,驾校考试是全国统一性考试,考试内容和形式,都是由交通部和公安部规定,并没有因为地域的特点有所区别。该人士表示,像南京这样的城市,因为大雪天气比较罕见,因此,即使驾校想增加这块内容,如何在实际生活中练车也是个难题。
该人士表示,这几天南京连下大雪,倒是给驾校提供了天然的练习机会,目前车管部门已经要求各大驾校抓住有利条件,尽量让学员多练习。
据南京交通局驾培处有关人士表示,在现有的考试条件下,他们将加大检查力度,确保教练在理论内容方面教授到位;此外,他们也将通过适当的方式向上级主管部门反映,“毕竟南京无权改变目前驾校培训内容的格局!”
别地:
东北驾驶员路上自己练
南京大雪天气很少,但对于东北吉林白山市来说,下大雪是件很平常的事情。那么,在北方大雪纷飞的地方,那里的事故情况如何?驾校学员又是如何练车的呢?为此,昨天记者电话连线采访了吉林省白山市市区交警大队的资深警官李向荣。
据李向荣警官介绍,下大雪对于白山市的市民来说,是件太平常不过的事情,雪天事故率并不会比平时增加多少,更不会出现新手肇事比例明显偏高的情况。
“为什么呢?倒不是因为驾校专门进行了培训,而是因为这里的条件比较特殊!”李向荣警官告诉记者,首先,驾校培训都是全国统一的,白山市也没有特定的恶劣天气训练场地,但是,因为白山市大雪天气较多,所以很多在冬天练车的学员,都会在练车的过程中接受到“天然”的训练;其次,这些学员通过考试后,大多都是在当地开车,在这种大雪天气较多的条件下,这些“新手”同样能比较容易地在生活中得到训练。
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