最近一段时间的种种“新政策”对车市影响着实不小，“奥运期间的机动车限行”、“油价的上涨”，对于本来就连续下滑的车市无疑是雪上加霜。这让众汽车厂商、经销商一时间有些措手不及，让其在初夏提前感受到了冬的寒冷。这些挣扎在惨淡车市的厂商都在等待着复苏，等待翻身的机会。

　　不过在经历多种磨难后，他们似乎已经看到了“银十”的一线生机，10月或将真是他们解放的日子。

　　艰难的车市

　　“信贷紧缩，油价飙升，股市下跌，灾难频频，都令今年汽车销售形势不容乐观，经销商将迎来2004年后的又一个寒冬。”北京亚运村汽车交易市场(以下简称亚市)总经理苏晖在接受本报记者采访时说。

　　“3月份买车的人还不少，4月份看的多、买的少，到了5月份，看车、买车的人都更少了。”苏晖细心观察了最近几个月的市场变化，“亚市随时都在与全国其他市场交流，状况也大都如此。”

　　八九月销量谷底

　　记者从北京的亚市、东方基业城等市场的4S店了解到，虽然油价上调后的日均客流量和销量目前已经出现下滑，但车商们担心油价带来的销量锐减很可能会在八九月份爆发，而根据他们的经验，届时也将是全年车市的最低点，“关店放假”的说法已开始在一些4S店之间蔓延。

　　北京东方基业城一4S店负责人告诉记者，现在每天的成交量比油价上调前少了一成左右。“其实现在的成交量很多还是通过前几个月来看车的准消费者完成的，因此，油价上涨导致的销量下滑可能在一两个月之后显现出来。”该负责人说。

　　油价上涨将打压车市

　　上周五起新一轮汽油价格上涨，这是国内多次成品油调价中幅度最大的一次。

　　“本来消息说奥运会之后或年底油价才会上涨，但没想到这么快就已经涨价了，而且幅度是这么多次涨价以来最大的，不知以后会不会真的涨到10元以上。”本来计划近期买辆车的小李现在就比较犹豫了。“按现在的油价，我一个月至少需要比以前多负担150块以上，而且还有可能出现加不到油的情况，所以短时间内还是继续坐地铁、出租等，再观望一段时间吧。”小李说。

　　其实真正让潜在消费者望而却步的，不是本次上涨的8毛多，而是对未来油价上涨的不可预期。绝大多数待购者的购车计划都受到了影响，他们纷纷表示，因为油价的上涨他们要推迟或取消自己的购车计划。“消费者的这些改变直接影响了厂家的销量，尤其是那些大排量、油老虎的车型更是受到了严重影响。”一4S店负责人说。

　　道路限行雪上加霜

　　按往常惯例，每年的7、8月份都是车市的淡季，今年又恰逢奥运限行，那些原打算在这段时间购车的人因为买车后不能立即使用，大多数都会选择避过这段时期后再购车，相应的，这两个月对于汽车厂家和经销商来说将是比较难过的一段时期。尤其是原本打算借奥运东风促销的商家，因为限行措施的执行迫使他们不得不改变“战略”，7、8月停止一切宣传活动已经成了各个厂商之间的公开秘密。

　　而更多的专家则预测，奥运期间，全国最大的汽车市场——北京实行单双号后，辅以更为便利的公共交通，肯定会削减掉相当一部分人的购车热情。而这种影响不会只局限于北京，将蔓延至全国。

　　公车采购骤减

　　5月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，研究部署当前抗震救灾和经济工作时指出，中央国家机关今年的公用经费支出一律比预算减少5%，其中要严格控制公车购置。

　　北京一4S店负责人表示，公务车采购的缩减会对奥迪等公务车、中高档车生产企业产生影响，但对一些自主品牌、中低档车影响并不大。记者致电一汽-大众奥迪销售事业部，相关负责人表示，这对他们会有影响，但不像外界想象的那么大，因为目前奥迪80%以上客户是私人用户。

　　汽车经销商欲放长假

　　消费者对汽车消费欲望的降低也直接导致经销商会在接下来几个月进入冬眠期，甚至有一些汽车经销商已经决定在8、9月份放长假。

　　“我们这两个月就全力冲一下今年的销售目标，促销和让利都会在6月份进行，估计到8、9月份不会有什么大的动作，毕竟到那个时候很少有人会到4S店来看车了。”北京现代经销商向记者表示。

　　一些经销商早在年初就制定了应对7、8月份冷淡市场的方案。“我们今年的工作计划相应地分为1至6月抓紧卖车，7至8月销售人员有放假计划，9月到年底期间抓紧冲量。”广丰的经销商表示。

　　或将迎来清库良机

　　6月20日，公安部印发了2008年北京奥运会、残奥会期间进京外地货运机动车绕行交通指挥疏导工作实施方案。按照方案，7月1日至9月20日，除运送鲜活农产品的“绿色通道”车辆及持通行证件为北京运送其他生产生活物资车辆外，其他进京外地货运机动车绕行112国道等北京周边道路。这就意味着汽车厂商的物流将受到限制，现在部分经销商大量库存未必是件坏事。

　　同时，公安部日前发布的修订后的《机动车登记规定》将从2008年10月1日起正式施行。

　　该新规定的创新是：改进了机动车号牌选取方式。交警部门有关人士表示，此次新规定中的“自行编号”应该和以往的个性化车牌有明显的区别，例如长串的字母或单词出现在车牌上的可能性不大，具体模式还有待研究。但这无疑拓宽了车主的选号范围，这对于冷淡了几个月的车市无疑也是一个利好消息。（熊维建）